叉車早已存有了(le)一(yi)(yi)個世(shi)紀，但(dan)今日它被發覺在(zai)世(shi)界各國的(de)每一(yi)(yi)個庫房(fang)工(gong)作(zuo)，不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣類型的(de)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)操(cao)作(zuo)工(gong)務必得(de)到 資格證書，才可以(yi)(yi)(yi)應用(yong)(yong)她們(men)(men)即將實際操(cao)作(zuo)的(de)機(ji)器(qi)，歸(gui)類在(zai)于例(li)如運(yun)(yun)用(yong)(yong)、然(ran)料挑選和(he)(he)機(ji)器(qi)特(te)點等要素。電動式(shi)裝貨叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)能夠 配備(bei)緩沖(chong)或(huo)打氣車(che)(che)胎，緩沖(chong)履帶式(shi)升降(jiang)車(che)(che)適用(yong)(yong)光(guang)潔木地(di)板上(shang)的(de)房(fang)間內(nei)(nei)應用(yong)(yong)，氣動式(shi)車(che)(che)胎實體模型可用(yong)(yong)以(yi)(yi)(yi)干躁(zao)的(de)戶(hu)外運(yun)(yun)用(yong)(yong)，這(zhe)種(zhong)車(che)(che)子(zi)由工(gong)業生產充(chong)電電池(chi)供電系(xi)統，并應用(yong)(yong)晶體三極管(guan)電機(ji)驅動器(qi)來(lai)操(cao)縱行車(che)(che)和(he)(he)提高作(zuo)用(yong)(yong)，他們(men)(men)主要用(yong)(yong)途普(pu)遍，從裝車(che)(che)港口到存儲(chu)設(she)備(bei)都是有。電動式(shi)窄安全通道叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)是為這(zhe)些挑選十(shi)分狹小(xiao)安全通道實際操(cao)作(zuo)的(de)企業而設(she)計(ji)方(fang)案(an)的(de)，這(zhe)促(cu)使可以(yi)(yi)(yi)大限(xian)度(du)(du)地(di)利用(yong)(yong)儲(chu)存空間，這(zhe)種(zhong)車(che)(che)子(zi)具備(bei)與眾不(bu)(bu)同的(de)特(te)性，致(zhi)力于盡量(liang)避免占有的(de)室內(nei)(nei)空間，提高速度(du)(du)和(he)(he)高效率。內(nei)(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)多(duo)見于庫房(fang)，他們(men)(men)能夠 在(zai)內(nei)(nei)部或(huo)外界用(yong)(yong)以(yi)(yi)(yi)基本上(shang)一(yi)(yi)切類型的(de)應用(yong)(yong)軟(ruan)件，因(yin)為該叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)租賃叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)系(xi)列產品機(ji)器(qi)的(de)裝載量(liang)范疇(chou)大，因(yin)此 被普(pu)遍應用(yong)(yong)，這(zhe)種(zhong)液(ye)壓(ya)升降(jiang)機(ji)可由燃氣輪(lun)機(ji)推動，可與壓(ya)縮天然(ran)氣、車(che)(che)用(yong)(yong)汽(qi)油、柴油機(ji)和(he)(he)液(ye)化天然(ran)氣然(ran)料系(xi)統軟(ruan)件一(yi)(yi)起應用(yong)(yong)。