蘭州高壓鋰電池叉車

【更美觀】

采用專(zhuan)業(ye)的工業(ye)設計方法(fa)，使整車外型設計美觀(guan)的同時(shi)，又突出(chu)力感(gan)。

【更節能】

搭載345.6V高電(dian)壓平臺，使整車電(dian)流更小(xiao)，熱損(sun)耗更低，同(tong)等條件(jian)下比常規(gui)80V鋰電(dian)一(yi)小(xiao)時(shi)”能耗試驗”節(jie)能12%，效率提高14％；

采(cai)用VCU控制器(qi)可智能(neng)調度(du)整(zheng)機的起升、行走驅動系統，能(neng)量(liang)損耗低(di)。

【更高效】

驅動和(he)起升均采用更(geng)高效(xiao)的汽車級永(yong)磁(ci)同步(bu)電(dian)機，空間(jian)矢量控制(zhi)系統，功率(lv)密度高，電(dian)機效(xiao)率(lv)高;

選用大容(rong)量的電池(chi)，結合(he)快充技(ji)術(shu)，整機可滿足(zu)全天候、高(gao)強度作業要(yao)求。

【更快速】

標配(pei)1C超級快充(chong)技術，標配(pei)電池加(jia)熱技術。1小時即可(ke)充(chong)滿。

【更便捷】

可與電(dian)動汽車共享(xiang)充電(dian)樁，也可選用便攜式充電(dian)機，充電(dian)便捷又經濟；

儀表布局合理，可以一目了(le)然(ran)的觀察到車輛的運動狀(zhuang)態。智能液晶顯(xian)(xian)示屏，準確(que)顯(xian)(xian)示整(zheng)機(ji)狀(zhuang)態信息。駕(jia)駛員和維(wei)修師能夠(gou)方便的排除故障，減少停(ting)機(ji)時(shi)間，提升效(xiao)率；

特殊的操縱鎖緊結構及側板結構設計，使電(dian)瓶的維修保養(yang)非常方(fang)便。

【更卓越】

驅動和起(qi)升系統采用低速也能提供大扭矩的永磁同(tong)步電機，配合大速比減速箱使整機的行駛速度(du)(du)、爬坡度(du)(du)和加速性能可媲美(mei)內燃叉車;

采用(yong)非接觸性(xing)再生(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，比傳(chuan)統的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統大(da)大(da)簡化。不論駕(jia)駛者通過踩(cai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)板制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，還是(shi)轉(zhuan)換行駛方向制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，電(dian)機均會處于發電(dian)狀態，其電(dian)磁轉(zhuan)矩將(jiang)成為制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)性(xing)質的(de)轉(zhuan)矩。意味著(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)片的(de)磨損降至很低(di)，機械磨損也大(da)大(da)下降。同(tong)時產生(sheng)的(de)電(dian)能回送給蓄電(dian)池，為蓄電(dian)池充(chong)電(dian)，使蓄電(dian)池工作時間延長(chang)。

【更安全】

電(dian)機、電(dian)控、高(gao)壓元器(qi)件可達到IP67級(ji)防(fang)塵(chen)、防(fang)水(shui)的高(gao)防(fang)護(hu)等級(ji)，可在冷庫、暴雨、積水(shui)路面等惡(e)劣工況下(xia)使用；

電氣系(xi)統配(pei)備高壓(ya)互鎖(suo)、絕緣(yuan)檢測、過(guo)壓(ya)、過(guo)流、過(guo)溫等保護功能(neng)(neng)，可(ke)以智能(neng)(neng)地提供安全(quan)保障；

MSD維(wei)修開(kai)關可一鍵斷電，讓維(wei)保更安心。

【更舒適】

對整車人機(ji)工程進(jin)行優化設計，使產品的(de)舒適性(xing)得到較(jiao)大(da)的(de)提升，讓您(nin)尊享(xiang)舒適的(de)操作(zuo)體驗；

小直徑方(fang)向盤(斜角可調)和雙手柄(bing)轎車化組(zu)合開(kai)關，大大提升了(le)司機操作的舒(shu)適度。

【更可靠】

采(cai)用了蓄(xu)電(dian)池下(xia)沉式設計，整機穩定(ding)性得到保障；

采用小前懸設計，提升了縱向穩定性，高置式后橋結構提升整機(ji)橫向穩定性。

版權(quan)聲(sheng)明：本文圖片來源(yuan)于網(wang)絡，僅供學習(xi)交(jiao)流使用，不(bu)具有任何商業用途(tu)，版權(quan)歸原作者所有，如有問題請(qing)及時聯系我們，我們會盡(jin)快刪除。