甘肅高壓鋰電池叉車

【更美觀】

采用專業(ye)的(de)(de)工業(ye)設計(ji)方法，使整車(che)外型設計(ji)美觀的(de)(de)同時，又突出力感。

【更節能】

搭載345.6V高電(dian)壓平臺，使整車電(dian)流(liu)更(geng)小(xiao)，熱損(sun)耗(hao)更(geng)低，同等(deng)條(tiao)件(jian)下比常規80V鋰(li)電(dian)一小(xiao)時”能耗(hao)試驗(yan)”節(jie)能12%，效率提高14％；

采用VCU控制(zhi)器(qi)可智(zhi)能(neng)調度整機的起升、行走驅動系(xi)統(tong)，能(neng)量損(sun)耗低。

【更高效】

驅動和(he)起升均采(cai)用更高效的汽車(che)級(ji)永磁同步電機(ji)，空間矢量控(kong)制系統，功率密度高，電機(ji)效率高;

選用大容(rong)量的(de)電池，結合快充技術，整機可滿(man)足(zu)全天候、高強度作(zuo)業要求。

【更快速】

標(biao)配1C超級快(kuai)充(chong)技(ji)術(shu)，標(biao)配電池加熱技(ji)術(shu)。1小時即可充(chong)滿。

【更便捷】

可與電(dian)動(dong)汽車共享(xiang)充(chong)(chong)電(dian)樁，也可選用便(bian)攜式充(chong)(chong)電(dian)機，充(chong)(chong)電(dian)便(bian)捷又經濟(ji)；

儀表布局(ju)合理，可以一目(mu)了然的(de)(de)觀察到(dao)車輛的(de)(de)運動狀態(tai)。智能液晶顯示屏，準確顯示整(zheng)機狀態(tai)信息。駕駛(shi)員和維修師能夠方(fang)便(bian)的(de)(de)排除故障，減少停機時(shi)間，提升效率；

特殊的操縱鎖緊(jin)結構及側板結構設計，使電瓶的維修保養非常方便。

【更卓越】

驅動和(he)起(qi)升系統采用低速(su)也能提(ti)供(gong)大扭(niu)矩的(de)永磁同步(bu)電機，配合(he)大速(su)比減速(su)箱(xiang)使整機的(de)行駛速(su)度(du)、爬坡度(du)和(he)加速(su)性能可媲美內(nei)燃(ran)叉車(che);

采(cai)用非接觸性再(zai)生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)，比傳統(tong)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)大(da)大(da)簡化(hua)。不論駕駛者(zhe)通過踩制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板制(zhi)動(dong)(dong)(dong)，還是轉換行(xing)駛方向制(zhi)動(dong)(dong)(dong)，電(dian)(dian)機均會處于發電(dian)(dian)狀(zhuang)態，其電(dian)(dian)磁轉矩將成(cheng)為(wei)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)性質的(de)轉矩。意味著(zhu)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片的(de)磨損降至很低，機械磨損也大(da)大(da)下降。同時產(chan)生(sheng)的(de)電(dian)(dian)能回送給蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)，為(wei)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)，使蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)工作(zuo)時間延長。

【更安全】

電機(ji)、電控、高壓元器(qi)件可(ke)達(da)到(dao)IP67級防(fang)塵、防(fang)水的高防(fang)護等級，可(ke)在冷庫、暴雨、積水路面等惡劣工況(kuang)下使(shi)用(yong)；

電氣系統配備高(gao)壓互鎖、絕緣檢(jian)測、過壓、過流、過溫(wen)等保(bao)護(hu)功(gong)能，可以(yi)智(zhi)能地提(ti)供安全保(bao)障；

MSD維修開關(guan)可(ke)一鍵斷電，讓維保(bao)更安心。

【更舒適】

對整車人(ren)機工(gong)程進行優化(hua)設(she)計，使產品的舒適性(xing)得到(dao)較大的提升，讓(rang)您(nin)尊享舒適的操作體驗；

小直徑(jing)方向盤(斜角可調)和雙(shuang)手柄轎車化組(zu)合(he)開關，大大提(ti)升了司機(ji)操作(zuo)的(de)舒適(shi)度。

【更可靠】

采用(yong)了蓄電池(chi)下沉式設計，整機(ji)穩定性(xing)得(de)到保障；

采用小(xiao)前懸設計(ji)，提(ti)升了縱向穩定性(xing)，高置式(shi)后(hou)橋結構(gou)提(ti)升整(zheng)機橫向穩定性(xing)。

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