1.油(you)門操縱結構優化,靈活(huo)輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。
2.取(qu)消原滾(gun)輪設計,避免踏(ta)板及(ji)滾(gun)輪磨損,提(ti)高耐久性;新踏(ta)板強度更高,轉動順暢(chang)、靈活,可靠。
3.大角度方形(xing)盤調整(zheng),可滿足不同(tong)人的(de)駕駛需(xu)求;
4.寬敞的防滑臺階使進(jin)出駕(jia)駛室更加(jia)簡潔安全;
5.高強度整體式(shi)鐵質(zhi)發(fa)動(dong)機機罩,更經久耐用(yong);
發(fa)動機罩采(cai)用外(wai)置式鑄鋁鉸鏈,結實牢(lao)固;
優化氣彈簧支撐(cheng)設計,開(kai)啟角度(du)(82°),開(kai)合輕便,加大維修空間(jian);
6.護頂架優化設計,增加(jia)后橫梁(liang)固定,整體牢固,降低整機震動;
加(jia)大后立柱進氣面積,降低進氣噪聲;
頂架一體焊(han)接,較(jiao)FD機型護頂更可靠。
7.車架(jia)(jia)前橫板固(gu)定采(cai)用(yong)4-M16×1.5螺栓緊固(gu),增(zeng)加車架(jia)(jia)剛性。在提高(gao)車架(jia)(jia)固(gu)有頻率(lv),減(jian)小整機(ji)震動的同時,增(zeng)加車架(jia)(jia)強度(du)。
后車架配(pei)重固定(ding)采用雙孔(kong)2-M30×20螺栓固定(ding),加大掛(gua)耳角度,配(pei)重固定(ding)更牢靠。
8.配重重新設計,外觀新穎(ying)、線條流暢、動(dong)感(gan)十(shi)足;
配重重心降低(di),懸(xuan)掛牢靠,整機穩定性(xing)提高。
出風(feng)口優化,改善(shan)排(pai)風(feng)性(xing)能,熱平衡大幅改善(shan);
9.操縱桿(gan)經設計(ji)優化后,更符合人機工程(cheng)學原理(li),減(jian)輕駕駛員(yuan)的(de)疲勞;
空(kong)檔位置時,可開啟機(ji)罩,方便調試、維修;
多(duo)路閥桿操縱力降低至19~24N,操縱更輕便。
布局更合理,避免操縱時閥桿間相互(hu)干涉。
10.儀表(biao)功能:
語(yu)音歡迎提示(shi)功能(中文語(yu)音、英(ying)文語(yu)音);
駕駛員停車關閉鑰匙提示功能(“嘟(du)(du)嘟(du)(du)”聲(sheng));
“10燈3顯(xian)(xian)”: “充電、預熱、空擋、油(you)溫”等10個報(bao)警指示(shi)燈;“油(you)量、水溫、計時器”3個數字顯(xian)(xian)示(shi)模塊;
整(zheng)車(che)維護保養告(gao)警(jing)提示功(gong)能;
其(qi)他可選裝(zhuang)功(gong)能(neng),如測速、限速報(bao)警(jing)等(deng)功(gong)能(neng);
特(te)點:反應快、精度(du)高、能耗低、抗振(zhen)動。
11.可滿(man)足一(yi)般濕度條件(jian)下,電器性能不受影響(xiang);
車身線束(shu)接插件采(cai)用AMP防水型護(hu)套;
控(kong)制盒(he)密封、防水,控(kong)制盒(he)采用(yong)合力的同廠供應商,保證產品(pin)的可靠性、穩定性;
工作燈及(ji)指示燈可選LED燈具。
12.針對陶瓷(ci)市場,可(ke)配加強(qiang)型實芯胎輪輞,避免斷裂情況發生。
技術參數
型號 | 單位 | FD20(T)III | |||||
動(dong)力(li)形式 | 柴(chai)油 | ||||||
額定載(zai)荷 | kg | 2000 | |||||
J 載荷中心距 | mm | 500 | |||||
h1 起(qi)升高度 | mm | 3000 | |||||
h3 自(zi)由起升高度 | mm | 150 | |||||
L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 1070×120×40 | |||||
門(men)架傾(qing)角 | deg | 前6后12 | |||||
L3 前(qian)懸距 | mm | 460 | |||||
L4 后懸距 | mm | 410 | |||||
外形(xing)尺寸 | L1 總長(chang) | mm | 3590 | ||||
W1 總寬(kuan) | mm | 1160 | |||||
h2門架不起升(sheng)高度 | mm | 2000 | |||||
h4 安全(quan)架高(gao)度 | mm | 2110 | |||||
擋貨架(貨叉架)高度 | mm | 975 | |||||
R1 轉彎半徑 | mm | 2250 | |||||
Ra直角堆垛通道(dao) | mm | 3900 | |||||
寬度 | |||||||
行駛速度 | Km/h | 18/20 | |||||
(滿載/空載) | |||||||
起升速度 | mm/s | 550/530 | |||||
(空載(zai)/滿載(zai)) | |||||||
爬坡度 | % | 20 | |||||
自(zi)重 | kg | 3450 | |||||
輪胎 | 前輪 | 7.00-12-12PR | |||||
后輪 | 6.00-9-10PR | ||||||
輪(lun)距 | S 前輪 | mm | 970 | ||||
P 后(hou)輪 | mm | 980 | |||||
L2軸距 | mm | 1650 | |||||
離地間隙(xi) | m2 門架 | mm | 110 | ||||
m1 車架 | mm | 150 | |||||
燃油箱容量 | ltr | 50 | |||||
國(guo)三發動機選配 | |||||||
型號(hao) | 新(xin)柴4D27G31-007 | 全柴C02-624 | 云內YN4A055-31CR | ||||
額定功率 | kW/r | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 | |||
額定(ding)扭矩 | N·m/r | 156/1700~1900 | 157/1800~1900 | 180/1600~1950 | |||
缸數 | 4 | 4 | 4 | ||||
排(pai)量 | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 |
公司(si)座機:0931-7111152 0931-7111176
銷售電話:15095387111(鄭(zheng)總)
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