控制器帶自我診斷功能，手持單元與(yu)控制器聯接后可現(xian)實故障代碼，迅速(su)精準排查故障

可以(yi)選(xuan)配全自由提升配置，方便車輛在集裝箱內(nei)或其他頂(ding)棚高度有限制的(de)環(huan)境內(nei)作業

門架頂部(bu)設置了吊裝孔，穿上尼龍吊帶即可將整車吊起，方便運輸裝卸及更(geng)換底部(bu)配件等(deng)

前(qian)輪采(cai)用大輪設計，整車底(di)盤得以(yi)提高，驅動輪兩側設的輔(fu)助(zhu)輪，又(you)為(wei)底(di)盤提供了安全輔(fu)助(zhu)，使得整車既有很強(qiang)的過(guo)障礙能力(li)，又(you)不失穩定性，操作更加靈活(huo)

標(biao)配高貨(huo)位限速裝置，當(dang)門架從底(di)部上(shang)升一小段距離后，自(zi)動觸碰(peng)模式開(kai)關(guan)，作業由搬運(yun)模式轉化為堆垛模式，行(xing)駛速度自(zi)動降(jiang)低，提高作業安(an)全

標配起升電(dian)限位功能(neng)，當貨叉(cha)升至(zhi)頂部(bu)時，系(xi)統(tong)自(zi)動切斷上行電(dian)源，平穩停(ting)車(che)，有效防止”沖頂"事故的(de)發生；同時也能(neng)減少能(neng)量浪費，延長液壓系(xi)統(tong)及相(xiang) 關部(bu)件壽命

控制手柄(bing)上安(an)裝(zhuang)緊(jin)急反(fan)向開關(guan)，當(dang)車(che)輛(liang)后(hou)退失(shi)控時，操作(zuo)者的(de)肚皮(pi)主動或被動觸及反(fan)向開關(guan)，車(che)輛(liang)將立即(ji)停駛并(bing)迅(xun)速反(fan)向運(yun)動一(yi)小段距離，防(fang)止操作(zuo)者的(de)身體(ti)受到擠壓傷害

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