叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。那大家知道它的修理作業的要求和安全規則是什么呢？那接下來蘭州南關十字托盤搬運車就給大家來介紹一下吧。1.叉車修理作業的要求1）所有重要零件在裝配以前，清洗，并用壓縮空氣吹干凈。2）零件的加工接觸面，凡影響質量的缺陷，均應修整。3）螺栓螺母所使用的平墊圈、彈簧墊圈、開口銷、保險墊片等，應按規定裝配齊全。4）主要的螺栓如有變形或拉長應更換，螺栓的螺紋均應伸出螺母一至三牙范圍內。一般螺栓允許螺紋不低于螺母，在不妨礙使用的情況下，可伸出螺母三牙以上。5）凡有規定緊度的螺母及螺栓，應按規定使用扭力扳手擰緊。6）用過的銅皮、鐵皮、石棉襯墊、紙襯墊及軟木襯墊等，在完全合用的條件下，仍可裝用。各種墊片不得涂漆片。7）皮質油封在裝配前，浸入加熱至60℃的機油和煤油各半的混合油中5-8min方可裝用；橡膠質油封在摩擦部位應涂齒輪油，在裝時，油封的鐵殼外周及座圈應涂以鋅白漆。8）機件的加工面不可用鐵錘直接敲打，墊以軟金屬板或墊棒。9）液壓泵、液力分配器、液力轉向裝置應進行檢測，測試后方可局部或全部解體進行檢修。10）電線的焊接，應用松香作焊劑，不得用酸液作焊劑。2.叉車的安全規則1）拆卸提升裝置時，應掛在起重設備上，再分解卸下連接件，向前上方提拉使之與車架分開。2）在車底進行修理時，應掛“正在修理”的標志牌。應拉緊駐車制動器，并用三角木塞塞住車輪。3）用千斤頂頂車時，千斤頂應放置平穩，人應在車的外側。架車時，應用架車凳，禁止用磚頭或其他容易破碎的物體架車。4）用千斤頂頂起卸下車輪后，不許在該車上或車下工作。5）用千斤頂使車輪放下時，應檢查周圍是否有障礙物，有無壓著自己的危險，打開液壓開關要緩慢。6）發動機發動前要檢查油底殼內的機油，散熱器內的冷卻水，變速桿是否在空檔位置，并拉緊駐車制動器。7）被調整或被試驗的車，應具有完好的起動機，如用手搖柄起動發動機時，手指應在手柄的一側，在下而上提動以防反擊傷人。8）試驗進行過程中，禁止為排除不良狀態而進行的任何支墊、緊固和調整作業。9）在車間內起動發動機進行檢查調整時，應打開門窗使空氣暢通。10）試驗發動機時，不得在車下工作。11）發動機起動后，應檢查各儀表的工作是否正常。上述內容就是蘭州南關十字托盤搬運車給(gei)大家介紹的關于(yu)叉車修理作(zuo)業的要求和安全規(gui)則，相(xiang)信大家都有(you)進一步的學習和了解了，如果大家還想了解更多資(zi)訊，請繼續關注(zhu)我們吧。

隨著人們節能環保意識逐漸增強，電動叉車越來越多的被客戶所選擇。如何能通過保養及日常維護增加叉車電瓶的使用壽命給客戶帶來直接的利益呢，下面蘭州南關十字托盤搬運車帶您一起了解：蓄電池是電動車非常重要的部件，蓄電池的壽命和性能取決于駕駛員、蓄電池的充電、維護和維修情況。1.蓄電池使用前檢查蓄電池在使用前應逐只進行正負極性、電壓、比重、液面、連接線牢固的檢查，清除表面灰塵及臟物；經檢查無誤后，方可使用。2.日常使用注意事項（1）電池使用過程中，應避免以下情況的發生：a.充電不足：長期充電不足，將嚴重影響蓄電池使用壽命；注意：蓄電池未充飽電時，盡量不要工作；請讓蓄電池充飽電后再工作。b.過放電：過放電后在正極、負極生成的硫酸鉛層結構較致密，充電時活性物質難以恢復；過放電嚴重時還可造成個別電池的轉極。過放電是蓄電池使用壽命縮短及產生故障的主要原因。警告：在電動車輛行駛過程中，電壓指示計顯示紅色或指針降到紅色區域時，應立即停止使用，并及時充滿電c.過充電：過充電會造成電解液中水大量電解，溫度升高，從正極、負極加劇析出的氣體使電池正極、負極活性物質結構疏松，降低電池使用壽命；注意：當蓄電池充電溫度超過50℃時，應暫時停止充電，等溫度降到40℃以下時再繼續充電；或降低充電電流、采取降溫措施等來防止溫度繼續上升。2）電池使用過程中會有氫氣析出，尤其在充電過程中和充電結束后的一段時間內析出較多，因此，應及時對電池充電室通風，嚴格控制氫氣含量，以保證安全。警告：電動車輛工作、充電場所需要保持通風，且嚴禁煙火。.日常維護1）蓄電池每次放電后即時進行充電。蘭州南關十字托盤搬運車注意：蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)使用(yong)后(hou)充(chong)(chong)電(dian)(dian)間隔盡量不要(yao)超過24小時。2）每周(zhou)進行一(yi)次(ci)例行檢查，蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)正常使用(yong)過程若電(dian)(dian)解液液面降低(di)，只允(yun)許(xu)向充(chong)(chong)飽電(dian)(dian)的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)內補(bu)加(jia)(jia)蒸(zheng)餾(liu)(liu)水(shui)，沒有充(chong)(chong)飽電(dian)(dian)時不能加(jia)(jia)蒸(zheng)餾(liu)(liu)水(shui)。警告：只允(yun)許(xu)向充(chong)(chong)飽電(dian)(dian)的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)補(bu)充(chong)(chong)蒸(zheng)餾(liu)(liu)水(shui)或純(chun)水(shui)，不可加(jia)(jia)入硫酸、自來水(shui)或其它物質。

在工業界，叉車的意義不亞于蒸汽機的出現，它們都在很大程度上解放了人工，擺脫了以人力為主的搬運作業困境，很大的提高了生產效率。那作業時對地面有哪些要求呢？那接下來蘭州南關十字托盤搬運車就給大家來具體的介紹一下吧，希望大家都能學以致用。一、在光滑度上面的要求：地坪的光滑度及平整度等狀況很大地影響叉車的使用，尤其是使用高提升的室內叉車時，需要考慮到較小離地間隙，較小離地間隙是指無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力，因此對于地面要求潔凈無障礙，可以使得自由通暢的運行。二、在承重性上面的要求：滿載時對地面的磨損非常大，同時門架較大起升高度也受制于地面的堅實程度，因此叉車地面需要有著很高的承重性和抗沖擊性，YNG鋼地磚就具有優越的承重性，耐磨耐壓，在重壓下保持不變形、不開裂。此外，在作業時，地面還應該要有耐腐蝕性，電瓶叉車需要配置電解液充電，充電區域強酸電解質多，電子元件多，因此需要地面具有耐腐蝕性和絕緣性，杜絕安全隱患。上述內容就是蘭州南關十字托盤搬運車給大(da)家(jia)總結的關于作業時對地面有哪(na)些(xie)要(yao)求(qiu)，相信大(da)家(jia)都有進一步(bu)的學習和了(le)解了(le)，如果大(da)家(jia)還想了(le)解更多資(zi)訊(xun)，請繼(ji)續(xu)關注我們(men)官方網站吧。

蘭州南關十字托盤搬運車門架損傷后，如何來修理。（1）門架變形的修理門架變形可采用校正方法消除。當彎曲和扭曲變形較小時，允許用加靜載荷的冷校正法校正。當彎曲、扭曲變形過大，用冷壓不易校正時，可加熱校正，加熱時應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。（2）門架裂紋的修理在檢驗中如發現有裂紋，應進行修理。1）修理前應進行門架的校正，保持門架的固有直度。2）打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細檢查，確定裂紋界線，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。3）在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。4）進行填焊時，好用直流反極性電弧焊。電弧應盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240A。焊接時焊條應傾向運動方向20°-30°。蘭州南關十字托盤搬運車填焊(han)工作自鉆(zhan)透孔開(kai)始直至裂(lie)紋另(ling)一端，并在反面也進行(xing)焊(han)補，焊(han)縫高(gao)度應(ying)不超過基體(ti)平面1-2mm。焊(han)接(jie)時環境溫度應(ying)在0℃以上。

蘭州南關十字托盤搬運車驅動橋應合理選用齒輪油1 叉車驅動橋齒輪油的合理選用注意事項1）齒輪油的選用 ①粘度等級和選擇。工業齒輪油的粘度分類是按GB3141-82《工業用潤滑油粘度分類》標準執行，由齒輪節線速度和齒輪材質及表面應力大小確定。②質量級別的選擇。主要根據齒面接觸應力確定質量級別，可按表1選用。一般來說，質量等級應該就高不就低，油可用于低檔場合，反之則不宜。③我公司叉車驅動橋所用的齒輪油。進口叉車都使用美孚車用齒輪油（MD Gx-90），該油符合美國石油協會API品質分類GL-4等級要求，是一種多用途的齒輪油，具有良好的防腐蝕及防銹能力，適用于又曲線齒輪，手動變速箱和高速行駛的客、貨車等。國產叉車都使用220#的中負荷齒輪油（GL-4），該油是在抗氧防銹工業齒輪油的基礎上提高了極壓抗磨性，適用于中等負荷運轉的齒輪。如齒輪接觸應力為500-1100N/mm2的封閉式圓柱齒輪，斜齒輪及人字齒輪等傳動裝置。（2）使用齒輪油的注意事項 ①要注意防止混入水分的雜質②要根據環境溫度選擇適當粘度等級的油品，確保高、低溫工作條件下的潤滑要求。如我公司地處南方、冬、夏季溫差都沒有北方那么大，而且氣溫低的時間也不太長，氣溫也不至于太低。因此，我公司的叉車有冬季和夏季都使用同一牌號的齒輪油③在使用中應經常檢查油量的多少。油量過多則內壓高而漏油，使得半軸油封損壞，制動失效，油量過少則使齒輪軸承潤滑不良，機件磨損加劇。 ④要適時檢查齒輪油的性能指標和污染情況，如超標則要更換。換油時應將齒輪箱清洗干凈再注入新油，加油量要適當。2 齒輪油性能指標及污染測定1）含水量的測定可采用定性分析和定量測定相結合的方法，通常用百分數來表示。含水量超過0.2%時要更換新油。2）粘度的測定 可檢測油液的40oC和100oC運動粘度。當粘度變化率超過新油粘度的±10%-15%時要考慮更換新油，并要查明粘度變化的原因。如使用的潤滑油是MD Gx-90，則當在40oC時的運動粘度低于153mm2/s或高于220mm2/s時要更換新油，并查明粘度變化的原因。如使用的潤滑油是中負荷齒輪油GL-4，則當其40oC運動粘度低于168.3mm2/s或高于286mm2/s要更換新油，并查明粘度變化的原因。3）固體顆粒及污染物的測定可采用光譜分析和鐵譜分析法來鑒定油液中的固體顆粒和污染物的成分和含量。當鐵譜分析中的鋼鐵質粘著擦傷顆粒的尺寸大于200μm，或有60μm的鋼質粘著擦傷顆粒含量多于10%時應更換背后油。用光譜分析時，若在潤滑油額定容量下連續兩次取樣檢測Fe元素的含量均接近或超過1000ppm時應對潤滑油進行更換。3 油液異常預示著故障的存在驅動橋齒輪漬由于受污染較少且取樣較困難，我公司自已較少檢測，但由于我公司自己較少檢測，但由于我公司前幾年與廣州機床研究所合作開發《設備油液狀態監測》項目，由我們抽樣送往廣州機床研究所檢測。其中B727叉車在1998年1月20日送檢的油樣，在40oC時的運動粘度只有67.4mm2/s，在1998年4月13日送檢的油樣其40oC時的運動粘度只有50.2mm2/s，而且其中Fe、Cu元素的濃度有下降趨勢，而差速器齒輪油MD Gx-90其40oC運動粘度的正常值為180-200mm2/s,這說明可能有變速器油（MD1310，40oC運動粘度為36.8mm2/s）竄入了差速器中。檢測B718叉車的差速器齒輪油，也有類似的情況發生。我閃拆檢了這兩臺叉車，果然發現變速器與差速器連接部位的密封圈（變速器骨架油封）已損壞，造成變速以上事例說明，蘭州南關十字托盤搬運車油液監測能預(yu)報機器故障(zhang)，應引起我們足夠的重(zhong)視。

再好的東西都要進行長期的保養和維護，使用叉車也不例外，那么您知道蘭州南關十字托盤搬運車使用齒輪油時要注意什么嗎？下面請一起來了解一下吧！一開始要注意防止混入水分的雜質，根據環境溫度選擇適當粘度等級的油品，確保高、低溫工作條件下的潤滑要求。如地處南方、冬、夏季溫差都沒有北方那么大，而且氣溫低的時間也不長，氣溫也不至于低。因此，叉車有冬季和夏季都使用同一牌號的齒輪油。在使用中應經常檢查油量的多少。油量過多則內壓高而漏油，使得半軸油封損壞，制動失效，油量過少則使齒輪軸承潤滑不良，機件磨損加劇。齒輪油的選擇一方面要根據粘度等級來選擇。工業齒輪油的粘度分類是按GB3141-82《工業用潤滑油粘度分類》標準執行，由齒輪節線速度和齒輪材質及表面應力大小確定；另一方面要根據質量級別來選擇，主要根據齒面接觸應力確定質量級別，可按表1選用。一般來說，質量等級應該就高不就低，好的油可用于低檔場合，反之則不宜。以上就是關于蘭州南關十字托盤搬運車使用齒輪油要注(zhu)意什么的(de)內容介紹，您是否(fou)了(le)解(jie)了(le)呢？如果您想了(le)解(jie)更(geng)多關于(yu)甘肅叉車的(de)信息，歡迎關注(zhu)我們網站，精彩(cai)內容隨(sui)時呈現給您，另外(wai)您要需要叉車的(de)話，也可以隨(sui)時致電(dian)與我們取得(de)聯系，將為(wei)您提(ti)供性能好的(de)甘肅叉車，期待(dai)與您的(de)合作！